集裝箱(xiāng)鉛封的使用介(jiè)紹
文章來(lái)源 : 瑞(ruì)爾鎖(suǒ)業 發布時(shí)間 : 2019-04-03 浏覽(lǎn)量(liàng):次
集(jí)裝箱(xiāng)封條(tiáo)便是(shì)集裝箱的一個(gè)鎖,可是隻能用(yòng)一次,翻開(kāi)之後(hòu)就壞了(le),不能再(zài)用了。上面有個封号,是絕(jué)無僅(jǐn)有的(de),假(jiǎ)如客戶(hù)拿到(dào)的集裝箱(xiāng)封條上号碼跟提單上共同,就代表集裝(zhuāng)箱沒有翻開過,貨(huò)品(pǐn)完好無缺。它不是唛(mài)頭(tóu),唛頭指(zhǐ)貨品(pǐn)的(de)包(bāo)裝印(yìn)刷(shuā)符号(hào),不是同(tóng)一件工作(zuò)。
制造(zào)工藝:鎖套(tào)、鎖芯選用金屬(shǔ)制成(chéng),外包(bāo)塑(sù)abs塑料,鎖(suǒ)體(tǐ)為夾簧式結構,鎖(suǒ)體(tǐ)外表(biǎo)選用熱(rè)燙、激(jī)光打(dǎ)字及流水号、條(tiáo)形碼,色彩(cǎi)可根據用(yòng)戶要求訂(dìng)制,鋼(gāng)絲(sī)直(zhí)徑φ1.8,長(zhǎng)度可(kě)根據用戶(hù)要求制造(zào)、拉力可達f≥250kg.
适用範圍(wéi):适用于海(hǎi)關集(jí)裝箱、油(yóu)罐車、貨(huò)櫃車等多(duō)種用(yòng)處。 集裝箱上運(yùn)用最多(duō)的一種(zhǒng)鉛封(fēng)産品是高(gāo)保封(fēng),由于高(gāo)保(bǎo)封是(shì)抗拉力最(zuì)大的(de)一種(zhǒng)鉛封(fēng)産品(pǐn),一般集裝(zhuāng)箱(xiāng)上的貨品價(jià)值比(bǐ)較大,所以(yǐ)關于集裝箱鉛(qiān)封是(shì)否(fǒu)是在正(zhèng)常運(yùn)用的狀況(kuàng)需求高度重視(shì),那麼集裝箱鉛(qiān)封運(yùn)用時呈現(xiàn)損壞該(gāi)怎(zěn)麼處(chù)理呢(ne)?
假如發現(xiàn)集裝箱(xiāng)鉛封(高(gāo)保封)出廠後因各種特别原因(yīn)導緻破損,集裝(zhuāng)箱駕駛員應馬上通(tōng)知(zhī)工廠,工(gōng)廠組織有(yǒu)關擔(dān)任人員前往指(zhǐ)定地址,撬開集(jí)裝箱,細心盤點(diǎn)貨品,認真地調(diào)查是(shì)否有漏箱(xiāng)或有剩(shèng)餘(yú)物品呈現,并問詢貨品運送司機發(fā)作破損的(de)原因(yīn)。
集裝箱入運(yùn)送(sòng)港後(hòu),必需(xū)要細(xì)心審閱進港信息是否與我公(gōng)司留存的(de)裝箱(xiāng)單信息相吻合(hé),如發現有(yǒu)不符(fú)和的(de)當(dāng)地,馬上(shàng)通知貨代(dài)并查(chá)找(zhǎo)原(yuán)因。集(jí)裝箱(xiāng)鉛封是否能正常運用有關擔(dān)任人應高(gāo)度重(zhòng)視,在意外狀況呈現(xiàn)時(shí)可以及(jí)時正确(què)的處理問題。