港[Gang]口物流是最[Zui]近幾年才頻[Pin]頻出現在學術研讨和各類(Lei)媒體上的新名詞。港口物流是指中[Zhong]心港口城[Cheng]市利用其自身(Shen)的口岸優勢，以先進的軟硬件環境為依[Yi]托，強[Qiang]化其對港口周[Zhou]邊(Bian)物流活動的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長(Zhang)，以臨[Lin]港産業為基礎[Chu]，以信息技術為[Wei]支撐，以優化港[Gang]口資源整合為(Wei)目标，發展具有[You]涵蓋物流産業鍊所有環節特[Te]點的港口綜(Zong)合[He]服務體系。港口[Kou]物流是特殊形态下(Xia)的綜合物流體系，是作為(Wei)物流過程中[Zhong]的一個[Ge]無可(Ke)替代的重要節[Jie]點，完成整個供應鍊[Lian]物流系統中基本的物流服務和衍(Yan)生的增值(Zhi)服務。

世界港口(Kou)的發展大體經(Jing)曆了三代。第一[Yi]代港口功能定位為純粹(Cui)的“運輸中心”，主要提(Ti)供船(Chuan)舶停靠、海(Hai)運貨物的[De]裝卸、轉運和倉儲等；第二代港口功能定位為“運輸(Shu)中心＋服務中心”，除了提供貨物[Wu]的裝(Zhuang)卸倉儲等，港口物流[Liu]還增加了工業[Ye]和商業活動，使港口(Kou)具有了貨物的(De)增值功能；第三代[Dai]港口功[Gong]能定位為“國際物流[Liu]中心”，除了作為(Wei)海運的必[Bi]經通[Tong]道在國際貿(Mao)易(Yi)中繼續保持有(You)形商品的強大集散功能并進一步提高有形[Xing]商品的集散[San]效[Xiao]率之外，還具有集有形商品、技術、資本、信息的[De]集散于一體的(De)物流功能。

目前，世界[Jie]主要港口[Kou]中第二[Er]代[Dai]港口仍是[Shi]發展的主(Zhu)流，但随着經濟[Ji]全球化、市場國[Guo]際化和信息網絡[Luo]化，一些大型(Xing)港口(Kou)已經開始向(Xiang)第[Di]三(San)代港口(Kou)轉型。 在港口(Kou)物流發展過程(Cheng)中，港口物流發展軌迹是一個由成(Cheng)本理念到利潤理念再到綜合物流服(Fu)務理[Li]念的過[Guo]程。成本理念追求的是降(Jiang)低物流總成(Cheng)本，利潤理念追[Zhui]求[Qiu]的是獲取利潤，而綜合物流服務理念則除追[Zhui]求商品[Pin]自然[Ran]流通(Tong)的效率(Lü)和費用外，還[Hai]要強(Qiang)化客戶服務意(Yi)識[Shi]，切[Qie]實轉換經營和[He]管理方式[Shi]，按現代物流的要求進行(Hang)整合，以客戶為中心進行管理和控(Kong)制，提供完善的物流服務。