港口物流是最[Zuì]近幾年才(Cái)頻頻出現在▽學▽術研讨和各▲類▲[Lèi]媒體上的新名詞。港口物流是指中[Zhōng]心[Xīn]港[Gǎng]口城市利用其自身的口岸優勢，以先進的軟[Ruǎn]硬件環境為依托，◊強◊化其對港口▿周▿邊(Biān)物流活動◇的◇∇輻∇射[Shè]能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長[Zhǎng]，以(Yǐ)臨港産業為基礎，以信(Xìn)息技術◆為◆支撐，以優化港口資源整(Zhěng)合為目标，發展具有涵▿蓋▿[Gài]物(Wù)流産業鍊所有▲環▲節特[Tè]點的港口綜合服務體系。港▿口▿(Kǒu)物流是特殊形[Xíng]态下的綜合物▿流▿體系，是作為物流過程中的一個[Gè]無可[Kě]替代的重要(Yào)▿節▿點，完成整個供應鍊物流系統中基本∆的∆物流服務和衍生◆的◆增值服務。

∆世∆界港口[Kǒu]的發(Fā)展大體經曆了三代。第▲一▲[Yī]代港口功(Gōng)能定位為純粹的“運[Yùn]輸[Shū]中心”，主要提(Tí)供船舶(Bó)停靠、海(Hǎi)運貨物(Wù)的裝卸、轉運和倉[Cāng]儲等[Děng]；第二代港口功能(Néng)定位為“運⋄輸⋄中心＋服務中▾心▾”，除了提供貨▾物▾[Wù]的裝卸倉儲等，港●口●[Kǒu]物流還◇增◇加了工業和商業活動，使港口具有了貨物的增值功能；第三(Sān)代港口∇功∇能定位▲為▲[Wéi]“⋄國⋄際物流中心”，除了作為海運的必經通道在國際◊貿◊易中繼續保持有[Yǒu]形商品的強大集散功能并進一步提▲高▲有形[Xíng]商品的集散效[Xiào]率之外，還具有集有形商品、技(Jì)術、資本、信(Xìn)息的集散于一體的物流功能。

目前，世界主要港口中第二[èr]●代●港口(Kǒu)仍是發展的主[Zhǔ]流，但随着經濟全球化、市場國(Guó)際化和[Hé]◈信◈息網絡化，一些大型港口已經開始向第三代港口[Kǒu]轉⋄型⋄。 在港口物流發展過程中，港口物流發展軌迹是一個由成本理念到利(Lì)潤理(Lǐ)念○再○到綜⋄合⋄物流服務理念的過[Guò]程。成▽本▽理念追求◆的◆[De]是降◊低◊物流總▽成▽(Chéng)本，利潤理念追求的是獲取利[Lì]潤，而綜合物流服務[Wù]理念則除追求商品(Pǐn)自然流通的效率[Lǜ]和費用外，還(Hái)要⋄強⋄化客●戶●服務意(Yì)識，切實轉換經營和管理方式，按現代物[Wù]流的要求進行整合，以客戶為中心進▽行▽[Háng]管理和∇控∇◊制◊，提供完善▽的▽∆物∆流服務。